きっかけなんでしょうねぇ

今回のＦ１、今年初のドライレースでした。まあ、バーレーンですから…
で、「ドライコンディションで速いチームはどこ？」と思いつつＴＶ観戦していたのですが、雨で速かったチームがそのまま速かったですね。
何か噂では、フェラーリは今シーズンはもうあきらめて来年に向けてのマシン造りに注力するとかしないとか。

さて今回のレース、トヨタが初のスターティンググリッドの１，２を占めました。
「おお、何か今回は力強さを感じるかも」と思っていたのですが、レースになると、、、勝てませんねぇ。

昔、メルセデスが参戦してきたときもマクラーレンは確かに速かったんですが、全然勝てませんでした。(いつもどっかが壊れてたのよね…)
そんなマクラーレンもいつの頃からか、勝てるチームに変わっていったんですよねぇ。

トヨタも何かふとしたきっかけで勝てるチームになるんでしょうけど、そのきっかけがなかなか掴めないようです。
何が足りないんでしょうねぇ。

時機を逸したそうな

週末、予定通り車を点検に持って行きました。
「スバルお客様感謝デー」だったというのにお客さんの少ないこと、少ないこと。
ＧＷに突入した人が意外と多かったのか、車離れが加速中なのか。
車を持っていって、ほぼ待ち時間無く点検をしてもらえました。

さて、発売まで１ヶ月を切ったＮＥＷレガシイですが、なんとラインアップからディーゼル仕様は落ちたそうです。
ディーラーさん曰く、「ガソリン価格が下がりましたからねぇ。今売っても売れるかどうか。日本や北米ではディーゼルに対して偏見もありますからねぇ。」
ということでマーケティング上の理由から見送りだそうです。
少なくともスターティングラインアップには無いそうです。年改で状況によっては出てくるかどうかということでした。(今のままでは可能性は低いとのこと。)

あれだけ、「今度出るディーゼルはすばらしいですよ。」って言ってたので、買うかどうかは別として試乗くらいはしたかったなぁ。残念。
ところで、パンフレットを見てみたのですが、今度のレガシイ、インパネが結構シックでかっこいいです。
店頭に並んだら見に行こうっと。

ニュー・アイテムを入手

ここ何ヶ月か前から「欲しいなぁ」「買っちゃおうかなぁ」とそこそこ悩んでいたブツを、先日、酔った勢いで買ってきました。
純米酒フェスティバルの帰りに、秋葉原でふらり途中下車です。

買って帰ったものは「ホームベーカリー」です。
結構流行ってるんですかね。知り合いにも購入している人がちらほらといます。

そのホームベーカリーにて先週末、初めてパンを焼いてみました。
ネット上でレシピを検索して、手軽そうなものを選択。まずは基本中の基本、食パンを焼いてみることにしました。

夜、材料をセットして、タイマーで朝、焼きあがってるようにしたのですが、、、出来たパンがこちら。

あれっ？　食パンを作ったつもりだったのに、なぜフランスパンもどき？？
ということで、第一弾は不発でした。ドライイーストの入れ方を間違えたのと、バターを入れ忘れたのが敗因でしょうか。
まあしかし、これはこれでおいしく食べれましたけどね。

で、失敗作のままではいかんということで、すぐに第２弾を焼いてみました。
今度は材料も、ドライイーストの投入タイミングも完璧です。失敗は次の成功への糧ですよ。
で、こちらがその成功作です。

こちらはちゃんと食パンっぽいですよね。
中はこんな感じ。

完璧です。
いやあ、麦の味、香りのするおいしいパンでした。パンの耳も香ばしくてサクサクしてておいしかったです。
自分で焼いたパンって、こうもおいしいものなんですねぇ。
都合、２斤も焼くことになったんで、週末はひたすらサンドウィッチを食べ続けることになりました。
おいしかったから、全然ＯＫなんですけどね。

さて、次は何か混ぜ物をしたパンでも焼いてみますかね。

大台突破

予定通りではあるのですが、車の走行距離がかなりハイペースで増えていってます。
先日、納車から５ヶ月弱にして、ついに大台に乗りました。

６ヶ月点検までまだ１ヶ月あるのですが、走行距離も走行距離だし、今週末辺りにディーラーに行ってきますかねぇ。確か、今週末までお客様感謝デーだったし。

新車の走り出しですし、いい加減、オイル交換もしておかないといけないです。既に、ちょっと遅過ぎでしょうって感もありますけど。
ついでにメタルのトリートメント効果のある添加剤も入れ直しておこうかなぁ。何か最近エンジンが静かに回ってないような気がしなくもないのです。

で、さらについでに新車の話も聞けたりするかなぁ。
一応、家には「まもなく新型車デビュー」なダイレクトメールが来てましたしね。
新しい物好きな私としては、やはり新型車は気になりますから。
まあ、絶対に買い替えませんけど。

そういえば明日は、

千住大橋の駅前に二郎の新規店舗が開店だそうです。
この間、神保町店に出かけたときに壁に張り紙が出てました。
本当に駅前に出来るらしく、近くに住んでる or 沿線に住んでる人には行きやすいところでしょうねぇ。
最初からいきなり行列が出来るとも思えないし。

ただ、私のところからは行きやすい場所ではないかなぁ。
何かあったときに、一度くらいは行ってみたいとは思いますが。
世間の評判がすこぶる良かったら、何が何でも行きたいところではあります。

ということで、レポートに期待ですかね。

目、目がぁーーー

先日、会社からの帰り道、私の車の前をこの不景気に結構売れているらしい噂の車「ホンダ・インサイト」が走ってました。
ハイブリッド車で燃費がリッター３０Ｋｍという車ですね。

環境にやさしい車、エコカー、超低燃費で話題の車ですが、乗っている本人には優しいのかも知れませんが、その後ろを走っている人には全然優しく無いです。
すっかりと日も暮れた夜の道を走っていた訳ですが、インサイトのテールライトの眩しいこと眩しいこと。
ブレーキランプが点灯した日にゃぁ、目が開けてられないほどの光量の光が目を直撃してくれます。
ちょうど普通の乗用車のドライバーの目の高さにテールライト、ブレーキランプのがきてるんですよ、これが。
「目を潰す気ですか？」って思いましたね。

後ろを運転する人のことも考えてくれたら完璧だったのにねぇ…

原因判明

何となく燃費が下がった理由が分かりました。
アウトバックってオートマ仕様しか無いのですが、そのオートマにも３種類のモードがありまして、それぞれ燃費が良い順にＩモード、Ｓモード、Ｓ＃モードとなっています。

今までずっとＩモードで使っていたのですが、最近Ｓモードを使うようになってました。
モードによって変わるのはシフトタイミングだけで、定速走行になったらどのモードでも差はないだろうと思っていたのですけど、どうやらそうでは無かったようです。

Ｉ＜Ｓ＜Ｓ＃の順でアクセルの踏み込み方に対して、よりスロットルが機敏に反応するようになりますし、定速走行時のエンジン回転数も微妙に違ってる雰囲気です。
この辺りが積もり積もって燃費が低下する原因となっていたようです。
なんかきびきび走るようになってきたなぁ、と感じていたのは走行距離が増え、エンジンが滑らかに回るようになってきたのだと思っていたのですが…

これからはちょっと元気に加速したいときだけモードを変更して、巡航速度で流しているときにはＩモードに変更という走り方ですかねぇ。

※P.S.　F1のマレーシアGP、なんか土砂降りの雨で凄いことになってました。今年の結末、最後に笑っているのはどのチームの誰なんでしょうねぇ？

はて？ 何故でしょう

先週、今週前半と少々寒い日が続いてますが、その前、３月中旬にちょっと暖かな時期がありましたけど、その時にタイヤをスタッドレスからノーマルに戻しました。
雨が降って道に水溜りが出来たりするとスタッドレスだと足回りが心配ですし、コーナーリング時の頼りなさがねぇ。

あと「燃費にも良くないんでは？」というのが頭にありました。
で実際に交換前とノーマルタイヤに戻した後の燃費はどうかと言いますと、、、どうもスタッドレスのときの方が燃費が良いんですよねぇ。
数値的には
ノーマル：215/55R17 ⇒ 外周２０９８mm少々
スタッドレス：215/60R16 ⇒ 外周２０８６mm少々
なのでノーマルタイヤの方が有利なはずなのですが…
何か計算を間違えてますかね？

走り方の違いでしょうか
確かにスタッドレスタイヤの時には意識的にタイヤにやさしい走りをするようにしていたのですが、ノーマルに戻してからもそんなに走り方を変えてないつもりなんですけどねぇ。
アクセルワークが雑になったのかなぁ。

そういえば、昨年車を購入した時に、ディーラーの人が５月にLEGACYのニューモデルがでますよって言ってたのですが、全然情報が出てきてませんね。
ディーゼルの出来がなかなかすばらしいと言っていたのがちょっと気になっているんですが。
まあ、発表があったからと言っても当分は買い換えることは無いんですけどね。

あら、びっくり

明日はエープリル・フール、４月１日です。新年度のスタートです。
去年の４月１日は雪でしたが、今年は大丈夫そうですね。

さて、今年もＦ１が開幕した訳ですが、なんかびっくりな状況になってました。
去年まで情報源としていたサイトが無くなっていて最近の情報をまったく知らなかったのですが、今年もまた激しくレギュレーションが変わったみたいですね。
映像をみて、「リアウィング小さっ！」「フロントウィングでかっ！」「タイヤ小さい？？」が第一印象でした。
さらに、「この白いマシンは何者っ！？」な感じで。

いやぁ、ロス・ブラウンがホンダレーシングを買い取っていたんですねぇ。
で、出来立てでスポンサーロゴの無い白いマシンの速いこと、速いこと。初レースでポール to フィニッシュをやってのけてました。しかも１，２独占な…

「エンジンはどこよ？ もしかして無限？」と、ちょっと調べてみたところ、メルセデスのエンジンを積んでるみたいです。ルールの関係で少々もめてるようですけど…
去年のホンダスタッフは良い仕事をしていたということですね、撤退してしまいましたけど、、、
あのシャシーとメルセデスエンジンの組み合わせ、今シーズン、このまま突っ走ってしまうと、話題性は抜群ですね。新参チームがいきなりのチャンピオンチーム！

さてさてどうなる今後のレース。